Seadoo Supercharger e sue rotture!

Sin dal 2004 ad oggi , il tallone di Achille dei Supercharger Seadoo sono i suoi cuscinetti fatti in ceramica. Un po tutti noi ci siamo passati chi fortunatamente in garanzia,chi meno...
Sintomi di rottura:
-perdita di velocita e accelerazione;
-velocita massima 45 mph a 6500-700 rpm;
-con mare mosso, rumore metallico allo scarico,
-cavitazione.
Che succede in caso di rottura:
-diminuzione delle prestazioni minimo(migliore dei casi,in cui nessun componente penetra nel motore);
-scivolamento dei pezzi delle ceramiche all'inerno del motore disrtuggendo molte componenti(tra cui la pompa dell'olioe altri fino al valore di 2000 euro)comportando la sostituzione di tutto il supercharger e si necessita di smontare tutto il motore per eliminare ogni minmo pezzettino residuo;
Come prevenire la rottura:
IMPOSSIBILE prevenire, tutte le moto,da quella con 30 ore a quella con 4 o appena ritirata ,sono suscettibili a tale rottura;
Che fare:
Nel 2006 la Seadoo ha rafforzato le ceramiche ma comunque sono sempre dello stesso materiale percio la situazione non è variata sostanzialmente.
Per chi ha moto 2004 2005 si consiglia vivamente di fare l'upgrade al modello 2006+.
Comunque per tutti per stare tranquilli e non avere timori si consiglia di sostituirle con frizioncine di metallo ,resistenti e durature con costi decisamente accessibili(150 euro in media che possono essere abbassati se si spedisce il supercharge in toto al meccanico)
Consiglio vivamente per chi vuole risparmiare di smontare da soli il supercharge e portarlo a chi competente visto che lavora a 40000 giri percio un minimo errore sara fatale.
Racconate le vostre esperienze e le vostre opinioni.
Alla Prossima